摩那卡的日本玩樂手札

2008.05.12. (月曜日)


原本計畫起個大早，六點多去泡個道後溫泉，接著去松山城，
回銀天街覓食，十一點多離開松山。Perfect！！
但，計畫終歸是計畫。一覺醒來，9:20？？！！
揉揉惺忪睡眼，敲敲尚未清醒的腦袋，再看一次手錶，還是9:20！
心頭一驚，不禁糊塗了，現在究竟是白天還是晚上的9:20啊？
該不會我的手錶沒電，兀自停格在昨晚時光隧道中吧？
仔細看看，秒針正活力充沛地做著圓周運動，沒半點疲態，
回過神來，才不得不承認睡過頭的事實......><
看來完美計畫是沒機會實現了，這下子該怎麼辦呢？
松山城就在飯店不遠處，腳程快的話約十分鐘可到，
趕緊起床梳洗，將行李搬到一樓櫃臺寄放著，
以三步併兩步的速度往松山城移動。


松山城  http://www.matsuyamajo.jp/  觀覽料金500yen，四國護照優惠價400yen
松山城，建於西元1602年，雄踞在132公尺標高之勝山頂，
有兩種交通工具上山，纜車和空中吊椅，
最好的方法就是來回各搭一趟，體驗不同感受。






松山城與和歌山城、姬路城並稱為三大連立式平山城，
其天守閣完整保存江戶時代原狀，為現存12天守之一。



不知是松山城階梯特別陡峭，或是一直趕路的關係，總覺得這座城爬起來特別費力，
好不容易登上天守閣最頂端，整個松山市區盡收眼底，
彷彿自己成了古代藩主，享受坐擁整個城下町的快感。



一路上不時盯著手錶，深怕趕不上前往高松的列車，
半小時內走完松山城，恐怕連旅行團也沒這麼猛吧？
雖不習慣泡湯，還是對三千年歷史的道後溫泉充滿期待，
看來湯婆婆的油屋還是只能靠想像，少爺列車也註定無緣了，
莫非是上天賜給我一個日後重遊松山的好藉口嗎？嗚嗚 ><
連跑帶走的回到飯店，拖著沈甸甸行李，趕往大街道搭車，
銀天街上許多店家已開始營業，無奈沒時間逛了 ><
趕到大街道，剛錯過一班路面電車，只得等下一班，
結果電車誤點，等了好久，預定11:28往高松的車也飛了，
今天真是有史以來最不順的一天啊 ><


自恃經驗豐富、時間掌控得宜，更完全沒料到會睡過頭，
手上自然不會有其他班次列車的資料，
只得走向窗口，以半生不熟的日文和站務人員交涉半天，
原本是打算搭一小段特急，中途下車攔截原本預定搭乘的普通車，
無奈我們買的四國鐵道まるごとパス車票，一律只能搭乘普通車，
特急必須另外重新買票，不能單補一筆特急料金，
這樣實在太浪費了，雖然趕時間，荷包也得仔細精算才行。
還好有一班11:54的普通車，下午5點就能抵達高松，
只比原訂計畫遲了一小時，還趕得及前往小豆島的船班。
松山駅 11:54 ------> 觀音寺 15:28
觀音寺 15:37 ------> 高松駅 16:58


打從一開始計畫到四國，就看過不少鐵路便當的資料，
無奈前幾天時機不對，不是太早就是太晚，不然就是趕車趕到來不及買，
趁著今天還有點餘暇，松山的鐵路便當絕對不能再錯過！


坊っちゃん (少爺便當)，950yen，
豔紅色鐵盒，頗具少爺的貴公子氣息，
白米飯和黃豆粉捏製的兩大飯團幾乎佔了一半體積，飯很香很好吃，
配上醃梅干、紫糯米、天婦羅，最特別的莫過於中間那串三色糰子，
相傳少爺在道後溫泉泡湯時，吃了一串三色糰子，讚不絕口，
這種由抹茶、雞蛋、紅豆做成的三色糰子，從此便多了少爺糰子之美名。



另一個鐵路便當，除了道後溫泉、子規堂、少爺列車這三個松山地標，
還繪有正岡子規、夏目漱石、高浜虛子三位大文豪同桌共餐的畫面，
姑且稱之為「文人便當」吧！也是950yen。
相較於少爺的雍容華貴，文人似乎該清苦些？
復古風木製圓盒，繫上兩條粗黑色特製橡皮筋，簡樸卻不失高質感。
香Q的白米飯鋪上一層蛋絲，瀨戶內海的小魚小蝦，幾片蓮藕和檸檬，
看似簡單，卻也十分美味，果然日本米是駅弁的一大重點啊！



予讚線雖全線沿瀨戶內海而建，
絕大部分仍行駛於內陸，只有少數濱海路段才看的到海。
大浦到菊間，就是這麼一段可欣賞瀨戶內海的優美海岸線。



列車即將進入隧道，趕緊捕捉這幅山洞、濱海公路、瀨戶內海相依相伴的畫面～



一邊吃著鐵路便當，一邊欣賞窗外景致，名符其實的鐵道之旅！
不過好像還少了點什麼？
看這位老兄，伸直了雙腿，啜飲幾口啤酒，悠閒望著窗外，好不愜意，
對啦！如果多瓶燒酒或汽水就更棒了！



今治，為西瀨戶自動車道(しまなみ海道)起點，通往廣島縣尾道市，
這是瀨戶大橋之外，另一條連接本州與四國的高速公路，
由10座橋跨越6座島連結而成，
知名的來島海峽大橋更是世界第一座三連式吊橋。



伊予西条，有著石鎚山自然湧出的豐沛地下水，被稱為「水の都西条」，
車站內就有標榜可飲用的自然泉水，還貼心地放了兩根杓子。
列車在這兒停佇18分鐘，為的就是讓背包客一嚐名水嗎？
一位背著超大行囊、手持竹杖的老婆婆，
喝了水後將杓子遞給我，推薦我一定要喝喝看，
沁涼中帶有一絲甘美，頗具止渴功效，不愧是水之都。
許多旅客都直接拿保特瓶來裝，我也不客氣了，這真是免費補給水源的好地方。
再度上車，那位老婆婆仍坐在泉水旁，向我揮手道別，
很好奇一位老人家背著那麼大行李要上哪兒去，
不禁讓我想起前天在祖谷深山下車的老婆婆，
莫非四國的老婆婆修練有術，都是這般仙風道骨？



普通車雖每站都停，停佇時間卻相差甚遠，小站只停個十秒鐘意思意思一下，讓旅客上車，
大站卻可能歇息個十幾二十分鐘，上個茅廁、逛逛便利商店、到車站外頭拍個照還綽綽有餘。
月台印章蒐集冊裡頭有站新居濱，聽名字似乎是小站？不知道會在這兒停留多久呢？
在車上不安分地晃來晃去，走到駕駛座後頭，無意中發現車掌身旁的小抄，
詳細記錄著各站的到站時刻和停留時間，對照了幾站，還真的分秒不差，
看看新居濱會停留多久吧？二十秒鐘？可真是場刺激的遊戲啊！
雖不是麵包超人迷，亦非死忠鐵路迷，
只是懷抱著既然有機會就別徒留遺憾的滿腔熱血與衝勁，決心放手一搏。
列車即將駛入新居濱月台，趕緊站到門邊，摩拳擦掌、蓄勢待發，
大老遠就看到印章乖乖地躺在鐵軌旁的站務窗口，
沒被站務人員私藏起來，也不用橫跨天橋到對面月台，太棒了，真是天助我也！
車門一打開，立刻一個箭步往前衝，
二十秒內完成下車、蓋印章、拍照、上車的連續性動作，
如此瘋狂舉動，驚險刺激的大冒險，恐怕沒幾個人敢嘗試，
不禁引以自豪，這就是屬於青春的執著與活力吧！



多度津，算是較大的站，停留六分鐘，相較之下就沒那犘大成就感了～ XD



五個小時的極上瘋狂青春無敵鐵道之旅，終於在高松畫下句點，
下了車，瀨戶大橋線的Marine Liner正好停靠在月台，
車身還繪有瀨戶大橋20週年慶之紀念圖案，
拜其所賜，才能擁有如此豐富、青春洋溢、又經濟實惠的旅程，
一路陪伴我們走來的四國鐵道まるごとパス車票，就在這兒功成身退吧！